В России собирают первый водородный поезд
27 марта 2026
На Демиховском машиностроительном заводе в подмосковном Орехово-Зуево совместно с «Трансмашхолдинг», ГК «Росатом», РЖД и правительством Сахалинской области началась сборка первого отечественного пассажирского поезда, работающего на водородных элементах.
В состав силовой установки локомотива войдут четыре топливных элемента PEMFC мощностью по 110 кВт, которые работают на запасах водорода и кислороде из воздуха, образуя на выходе обычную воду. Запас хода составит 725 км + 80 км от аккумуляторов, чего более чем достаточно для Сахалина. Поезд сможет разгоняться до 120 км/ч и перевозить от 551 до 875 пассажиров.
Уже произведены четыре кузова головных вагонов и элементы бустерной секции. Завершение сборки планируют на конец 2026 года, в начале 2027 года поезда поступят на Сахалин для тестов и эксплуатации. Проект рассматривается как прорывное экологическое решение для отечественных железных дорог.
В состав силовой установки локомотива войдут четыре топливных элемента PEMFC мощностью по 110 кВт, которые работают на запасах водорода и кислороде из воздуха, образуя на выходе обычную воду. Запас хода составит 725 км + 80 км от аккумуляторов, чего более чем достаточно для Сахалина. Поезд сможет разгоняться до 120 км/ч и перевозить от 551 до 875 пассажиров.
Уже произведены четыре кузова головных вагонов и элементы бустерной секции. Завершение сборки планируют на конец 2026 года, в начале 2027 года поезда поступят на Сахалин для тестов и эксплуатации. Проект рассматривается как прорывное экологическое решение для отечественных железных дорог.